To m.in. konsekwencja fuzji Orlenu z Lotosem i związanego z tym wejścia na nasz rynek węgierskiego MOL-a. Niezależnie od tego część graczy stawia na rozwój organiczny nie tylko nad Wisłą, ale i w regionie. Wszyscy myślą z kolei o dalszym rozwijaniu oferty paliwowej i pozapaliwowej, w tym o inwestycjach w ładowarki do aut elektrycznych oraz punkty sklepowe i gastronomiczne.
Aby odczytać ten
artykuł musisz być zalogowany.
Nie masz dostępu ?
Abonament
1 miesiąc: 319,00 PLN
3 miesiące: 949,00 PLN
12 miesięcy: 3 198,00 PLN
podane ceny zawierają 8% VAT
zamów