Opinie i komentarze
Otwarty w tym roku sześciokilometrowy most nad rzeką Padma jest połączeniem kolejowym i drogowym północnego i południowego Bangladeszu i tym samym zwieńczeniem jednego z najbardziej ambitnych projektów inżynieryjnych w historii tego kraju.
Most nad Padmą, jak w Bangladeszu nazywany jest Ganges, kosztował 3,7 mld USD, z czego 3 mld zainwestowały Chiny. I jest to dopiero początek szerszego planu wydania przez Pekin 30 mld USD na rozbudowę infrastruktury w tym kraju.
Chiny weszły do akcji, gdy Bank Światowy zamknął linię kredytową na ten projekt w wysokości 1,2 mld USD, uzasadniając to wykryciem „wiarygodnych dowodów" korupcji z udziałem rządowych urzędników i członków kierownictwa kanadyjskiej firmy budowlanej SNC-Lavalin, z którą podpisano umowę na budowę mostu nad rzeką Padma i połączeń drogowych oraz kolejowych. JB