Na rynkach
Niemiecki dieselgedon. Co dalej?
02.10.2015,
Piotr Grzeliński
Po informacji o celowym zaniżaniu wyników emisyjności tlenków azotu produkowanych samochodów koncern Volkswagena stracił na wartości ponad 26 mld euro. Czy jeśli chodzi o spółkę i sektor, może się wydarzyć coś jeszcze gorszego, co w przyszłości trwale zmieniłoby branżę samochodową? Niestety, nie jest to wykluczone. Silniki Diesla zużywają mniej paliwa oraz emitują mniej tlenków węgla niż silniki benzynowe. Jednak ze względu na wyższą temperaturę spalania w naturalny...
Aby odczytać ten
artykuł musisz być zalogowany.
Nie masz dostępu ?
Zamów pełen dostęp
do Gazety Giełdy Parkiet
Abonament
1 miesiąc: 319,00 PLN
3 miesiące: 949,00 PLN
12 miesięcy: 3 198,00 PLN
podane ceny zawierają 8% VAT
zamów
3 miesiące: 949,00 PLN
12 miesięcy: 3 198,00 PLN
podane ceny zawierają 8% VAT