Gdy w 1967 roku Bertone zaprezentował publiczności dwa prototypy: Marzala, zbudowanego na podstawie Lamborghini, oraz Piranę, będącą Jaguarem E-Type w nowych szatach, Ferrucio Lamborghini był zachwycony.
Oba auta idealnie bowiem pasowały do jego wyobrażeń o samochodzie gran turismo dla czterech pasażerów. W ten sposób powstało Lamborghini Espada, duże coupe, które bardzo szybko stało się hitem sprzedażowym firmy z Sant'Agata Bolognese.
Ferrucio Lamborghini chciał rozszerzyć ofertę swojej marki o luksusowe auto o nowoczesnych rozwiązaniach przestrzeni wnętrza i awangardowym designie, w którym komfortową podróż mogłyby odbyć cztery osoby oraz bagaż. Odpowiedzią na zapotrzebowanie ze strony Lamborghiniego był projekt Bertone Marzal, przygotowany przez Marcello Gandiniego i zaprezentowany na salonie genewskim w 1967 roku. Prototyp był futurystyczny, lecz szerokie szyby, ogromne drzwi oraz wykończenia deski rozdzielczej w formie gniazda...