Koncern samochodowy General Motors zarzucił władzom japońskim manipulowanie kursem jena. Jego zaniżanie było równoznaczne z subsydiami dla tamtejszego przemysłu motoryzacyjnego, sięgającymi 12 tys. USD na każdy pojazd eksportowany do USA - łącznie około 2 mld USD. Poprawiło to konkurencyjność japońskich samochodów, osłabiając pozycję amerykańskich
producentów.
AFP, Bloomberg, Reuters