Urząd Lotnictwa Cywilnego zbada kondycję finansową Air Polonii. Nie wyklucza cofnięcia koncesji. Innych tanich linii lotniczych podobna kontrola jednak nie czeka. ULC nie może kwestionować licencji wydanych przewoźnikom przez inne kraje Unii Europejskiej. Kondycja słowackiego SkyEurope, irlandzkiego RyanAir czy węgierskiego WizzAir może być sprawdzona tylko przez analogiczne urzędy
w ich macierzystych krajach. W przepisach unijnych nie ma wymogów kapitałowych dla nowych podmiotów.
Braki kapitału były główną przyczyną upadku polskiej
Air Polonii.
PAP, inf. wł.