Plan reorganizacji części samochodowej koncernu Fiat zyskał aprobatę członków rodziny Agnelli, których dziadek przeszło sto lat temu założył firmę. Postanowiono nie sprzedawać produkcji aut amerykańskiemu konkurentowi - General Motors, który posiada obecnie 20-proc. udział i ma prawo przejąć pełną kontrolę nad zakładami motoryzacyjnymi Fiata po 2004 r.